Résumé
La présente Norme européenne doit être utilisée en association avec l’EN 16247-1, Audits énergétiques — Partie 1 : Exigences générales, dont elle est complémentaire.
Les procédures décrites ici s’appliquent aux différents modes de transport (routier, ferroviaire, maritime et aérien), ainsi qu’aux différentes distances parcourues (transports locaux, longue distance) et à ce qui est transporté (en somme, des marchandises et des personnes).
La présente Norme européenne spécifie les exigences, la méthodologie et les livrables spécifiques aux audits énergétiques dans le secteur des transports ; chaque situation dans laquelle un déplacement est effectué, quel qu’en soit l’opérateur (une entreprise publique ou privée, ou que l’opérateur soit exclusivement dédié au transport ou non), est également traitée dans le présent document.
La présente Norme européenne donne des conseils à la fois sur l’optimisation de l’énergie au sein de chaque mode de transport et sur la sélection du meilleur moyen de transport dans chaque situation. Dans ce dernier cas, les conclusions tirées par l’audit énergétique peuvent avoir une influence sur les décisions concernant les infrastructures et les investissements, par exemple dans le cadre de téléconférences ou de réunions en ligne.
Les audits énergétiques des bâtiments et des procédés, associés au transport, peuvent être réalisés en utilisant respectivement l’EN 16247-2 , Bâtiments et l’EN 16247-3 , Procédés, par exemple canalisations, dépôts et escaliers mécaniques/tapis roulants. La présente partie de la norme ne couvre pas l’infrastructure d’alimentation en énergie, par exemple la production d’énergie électrique pour les voies ferrées.
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