Résumé
! La présente Norme européenne s’applique aux systèmes de fixation de catégories A-D comme indiqué dans l’EN 13481-1:2012, 3.1, utilisés pour fixer les rails sur la surface supérieure de dalles en béton ou en asphalte pour les rails enrobés dans des voies sans ballast, avec des charges à l’essieu maximales et des rayons de courbure minimaux selon le Tableau 1.
Tableau 1 - Catégories d'attache
Catégorie
Charge à l’essieu de conception maximale
kN Rayon de courbe minimal
m
A 130 40
B 180 80
C 260 150
D 260 400
NOTE La charge à l’essieu maximale pour les Catégories A and B ne s’applique pas aux véhicules de maintenance.
Les exigences s’appliquent aux :
systèmes de fixation qui agissent sur le pied et / ou âme du rail y compris les systèmes de fixation directs et les systèmes de fixation avec selle;
- systèmes de fixation adhésif ou mécanique pour rails enrobés, à l’exception des rails encastrés dans la chaussée.
Pour les formes de voies dans lesquelles des éléments en béton sont supportés élastiquement avec un seul élément de support par rail (par exemple appui de rail ou traverses montées en "bottes" élastomères), l’élément en béton et son support sont considérés comme partie élastique du système de fixation. Si la forme de la voie comprend des éléments en béton supportés élastiquement avec plus d'un élément de support par rail (par exemple dalle flottante), ces éléments en béton et leurs supports élastiques sont considérés comme faisant partie de la dalle et non pas du système d'attache.
La présente norme est applicable uniquement aux systèmes de fixation pour les profils de rail stipulés dans l’EN 13674-1 (sauf 49E4) ou EN 13674-4. La présente norme n’est pas applicable aux systèmes de fixation pour les autres profils de rail, systèmes de fixation rigides ou systèmes de fixation spéciaux utilisés au droit des éclisses.
La présente norme s'applique uniquement à la qualification d'un système de fixation complet. "
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