Résumé
Décrit deux méthodes d'essai normalisées (méthode 1 et méthode 2) pour déterminer l'aptitude d'un spécimen à résister à des sévérités spécifiées de vibrations aléatoires à large bande. Est applicable à des spécimens qui peuvent être soumis à des vibrations de nature stochastique dues au transport ou à l'environnement rencontré en service, par exemple, à bord d'avions et de véhicules spatiaux ou à bord de véhicules terrestres.
A le statut d'une publication fondamentale de sécurité conformément au Guide 104.
Le contenu du corrigendum d'octobre 1993 a été pris en considération dans cet exemplaire.
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